ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

发起机熄火后，玉柴发起机发起机调速器挂空档，行驶重新行走时，调速器一轴停掉扭动，副轴和二轴的因此齿轴都停掉了扭动，而二轴在汽車行走中迅速飞速转动。调速器因此齿轴都维持匀速壮态，喷溅发动机机油润化情况反应不是存在，这会使二轴上各齿轴轴孔内的滚针滚柱轴承得还不到充满的润化情况而不久烧损。

全柴发起机存在错误，此车不可以行使时，必定拖行，距離高出100m时，必定拆卸传输系统链轴与推动桥间的链接卡箍，用主绳将传输系统链轴捆在大粱上，使推动桥与传输系统链轴单独。拖拉时的行使速度快不宜高出60km/h，不可能也会可能会导致二轴滚针轴承型号已损坏。

清洗日常护理时，应准备观察齿圈轴润滑系统面，变档器内的齿圈轴油应加液到电机外壳侧面图的螺塞地方，以只要能从该孔中吐出齿圈轴油为宜。(缺油会产生变档器前期已损坏，油不能也会产生温度过热)小轿车驾驶2000~2500KM，首要次壮大制清洗日常护理时，应将变档器齿圈轴油撤换掉、加液新油。撤换齿圈轴油时，最佳在热车工作下来进行，后期换油要都按照原装规程飞机航程或期限工作。

换档有难度出现问题的避免。先展开体检调速杆各连入内脏器官会不松旷。假如非，再仔细地展开体检会不因此次软件器锥环损耗严重性造换档有难度。需要拆开打火机调速器进十步展开体检此次软件器锥环与锥体积极配合情况报告，其载荷孔径应≥0.60mm。若孔径不此时超范围，介绍锥环与锥体早已经靠死，没了出现磨擦力诞生，自动会使换档有难度，这个时候应展开修理或改换此次软件器总体。

掉档内部故障的除掉。自动汽车调速器器器掉档常见原由很有可能是档位锁气弹簧弹性力弱化或档位锁销有损坏较为难治的。换档拨叉滑块有损坏较为难治的产生滑套时候过大，档位不要悬挂到啮合齿全齿连结位址，啮合齿有损坏较为难治的，如偏磨，也会产生自动汽车调速器器器掉档。应拆除自动汽车调速器器器，换洗已有损坏较为难治的的所需要的零部件。