凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在广西顶博发电机组制造发动机的设计过程中占据着十分重要的地位，本文主要介绍在柴油发电机组维修中的重要零件凸轮轴。

 1．凸轮轴的清洗

所有机器的气缸机构机构轴结构设计和施工做法大多一模一样。现以YC6112机器为例子，见图1-2-40。洗掉气缸机构机构轴时突出洗掉气缸机构机构轴表明油泥及油孔内的形成冲积物。对YC6105、YC6108发动机柴油润滑油孔在第4、6档（为摇背来油孔），YC4108发动机柴油润滑油孔在2、4档，YC4110、YC4112、YC6112、YC6L发动机柴油润滑油孔在一是档，YC6M全无油孔。2．检验：的外观检验凸轮机构轴轴轴颈及凸轮机构轴外面不可有烧伤、肌肉拉伤現象，键槽完好性。(1)检测凸轮轴轴轴轴径，各形号凸轮轴轴轴径设定值见表2-7-1。检测做法见图2-7-1。

表2-7-1各型号规格凸轮机构轴径法规值

舱位	YC6112YC4112	YC6105YC6108		YC4108		YC4110		YC6L		YC6M
凸轮机构轴轴径Φ	60.642~60.668	55.5	-0.06	58.5	-0.03	60.7	-0.032	60	-0.06	60	-0.03
			-0.07		-0.06		-0.058		-0.079		-0.06

(2)检测轴承轴平行线度：见图2-7-2。平行线度偏差极致掌握在0.05mm超过为好。

3．轴承轴的装置

要想自动测量轴承轴轴载荷气隙的便，般在轴承轴轴装置前先把轴承轴轴正时轮齿装上轴承轴轴（按图1-2-40构造步骤主装），需注意半圆键与键槽的互相配合难以过松，加固轴承轴轴正时轮齿的压紧螺柱。在轴承轴轴颈上涂上发动机油用双握紧托轴承轴轴和轮齿范围翻转轴承轴轴，轻压推入轴承轴轴孔，标准轴承轴轴翻转便捷无松旷表现。加固轴承轴轴正时轮齿的螺柱7和轴承轴轴止推垫螺柱5，诊断轴承轴轴载荷气隙见图2-7-3 0并具有表2-7-2约定标准。

图2-7-3  YC4108机轴承轴心轴开距的查看

表2-7-2气缸轴支承厚度

型号规格	YC6112YC4112	YC6105	YC6108YC6L	YC4108	YC4110	YC6M
轴上腐蚀痕迹（mm）	0.104~0.22	0.16~0.26	0.08~0.20	0.10~0.20	0.05~0.22	0.06~0.22
极限值(mm)	0.4

4．广西顶博发电机组制造维修：凸轮轴的常见故障

单位產品安全安全使用的轴承轴显现的错误不，在常见安全安全使用情況下期期全在五十万公里数不低于。半数显现现象的是轴瓦烧伤或转外圆。基本缘故是轴与瓦结合腐蚀痕迹过小或因某道数控车床主轴瓦摩擦过大，漏粪非常严重，至使轴承轴衬套缺油所形成。 除此之外，轴承轴键与键槽结合过松工作上时撞击过大，更易损害，直接影响热车机配气不准确无误。

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