PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分开英文版Pressure水压值 Time时刻的简写，故PT柴油设计又可被称作水压值一下子刻设计，它是结合柴油泵的输入水压值P和PT喷油器的记量时刻T的间接合作来掌握巡环喷油量的。

  PT汽重油系统性由PT汽重油泵(统称PT泵)，汽柴机箱体内，浮子机箱体内，汽重油机油滤清器，喷油器，汽重油划分歧管及回油歧管等包含。汽柴机箱体内的职位较高，为在康明斯重油生产发伺服电机关机时，汽重油不至立刻去向喷油器，从喷油器的喷孔滴出，故在比喷油器较低的职位处均有浮子机箱体内。浮子机箱体内还更易油面控制不稳定性，于是使PT泵的进汽压力控制必须。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①伞齿式输油管道泵:从柴油发动机箱上将军衔油抽去并增压依据真空泵过滤网送至调速器器。②的调节器:的调节从小齿轮式输油管道泵流黑的燃料力，并设定柴油发动机机的钻速。③节流阀:在繁多工作内容下，定时或全自动控住流往喷油器的汽油各种压力（量）。④断油阀:割断汽油实现供给充足，使汽油机发动机熄火

  因此而定:PT燃料泵在燃料软件系统中起供、调压和设定等目的。即在尽量气压下将燃料供入喷油器；在重油车机钻速或强度发生变迁时即时设定油泵气压，以修改油泵量要求工况法变迁的是需要；设定并不稳定性重油车机钻速。   燃料由PT泵实现燃料左右歧管送到各喷油器，PT泵为舒张压泵(送液工作压力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器差别装在各缸的节流阀盖紧，对PT混凝土泵送来的燃料依据的计量，并加髙压使其成雾状喷入助燃棚内，很多的柴油密度机发动机机经回软管流向柴油密度机发动机机箱。喷油器的燃料喷射出由配气气缸机构轴轴上的一两个喷油气缸机构轴实现推杆、顶杆等能够。PT泵和喷油器增进协调一致依据燃料工作压力和喷剩余油规模的可以调节。PT泵由曲轴正时蜗轮蜗杆实现配气气缸机构轴轴正时蜗轮蜗杆能够，泵含有可控硅调压器器掌握，其基本的型装用两极可控硅调压器器(PTG可控硅调压器器)，只掌握柴油密度机发动机机并网发马达的怠速和极高速比。会按照柴油密度机发动机机并网发马达适用范围的多种，还可在要装PTG可控硅调压器器的PT泵加上装MVS(意为：自动化机械可控速比)可控硅调压器器，实际的上一种过程可控硅调压器器。

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