CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM发起机的核心思想部分，如曲轴、汽缸、缸套、轴瓦、汽缸环、进排气管门、减振、大大气降低机均进行新国际专业性零部分新公司的软件。该发起机热工况低、自动化机械工况低、整套装置牢靠性好，可延长发动柴油机油光老化时间，延长元器件调换阶段和发动柴油机油的调换阶段，为用户的省成本费。

CA6DM发动机是由一汽和广西顶博发电机组制造:无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神打着机的更高进行复燃负压达20MPa，高进行复燃负压有效于使然油优质率进行复燃，那么打着机更耐开。当今B10平均寿命在30万km以上的的轻型农用车打着机电机载荷系数功率速比很多在20001/ min下例，CA6DM的更高电机载荷系数功率速比为1900/min,打着机特性e相近国家智领平行。

该发起机动用了国.际上世界领先的压缩成挥发行车剎车系统器器系统安全的装置，并且动用了了自己设计的专利证书技木。发起机行车剎车系统器器系统与排气阀门行车剎车系统器器系统时动用，两种行车剎车系统器器系统、两种质量保障，使汽车载重车下坡行车剎车系统器器系统更安全的，变少了行车剎车系统器器系统蹄片的损耗，变少了行车剎车系统器器系统蹄片变更2次。该发起机重 载手动挡起步和减速超车更快，爬坡动用的变化器档位比同类型车高1两档。 汽车行进速率高，维持减速换档周期短。

PTO汽车发心理传输传动比达1200 .m,可充分考虑12m3之上水泥水泥砂浆土搅拌器车的必须 。汽车发心理机械性一些型式的汽车发心理型式优缺点是每缸四气门、顶置气缸轴来设计，气征体为双称型式。